1. REGRAS

1.1. A Prova será disputada de acordo com as regras tal como definidas nas Regras de Regata à Vela;

1.2. De acordo com a RRV 87 aplicam-se as Prescrições da Federação Portuguesa de Vela;

1.3. Para efeitos de publicidade, a prova é classificada de Categoria C de acordo com o Regulamento 20 da ISAF, Código de Publicidade. Ao abrigo do mesmo Regulamento poderá ser exigida a todos os concorrentes a colocação de publicidade fornecida pela organização;

1.4. Quando em conflito, as instruções de regata prevalecem sobre o anúncio de regata;

1.5. As regras da classe participante.

2. AVISOS AOS CONCORRENTES

2.1. Os avisos aos concorrentes serão afixados no quadro de avisos situado ao lado do Secretariado da prova;

2.2. Quando for colocado um aviso, a bandeira “L” será exposta em terra sobre o numeral correspondente ao número do aviso.

3. ALTERAÇÕES ÀS INSTRUÇÕES DE REGATA

3.1. Qualquer alteração às instruções de regata será afixada, pelo menos, duas horas antes da primeira regata do dia em que essa alteração entra em vigor;

4. SINAIS FEITOS EM TERRA

4.1. Os sinais feitos em terra serão expostos no mastro de sinais localizado por cima do secretariado da prova;

4.2. Quando a bandeira “SR” é exposta em terra, “1 minuto” é substituído por “ não inferior a 30 minutos” na RRV Sinal de Regata SR;

4.3. Quando a bandeira “D”, com um sinal sonoro, é exposta em terra significa:

“O sinal de advertência será feito dentro de não menos de 30 minutos depois desta bandeira ter sido exposta. Todos os concorrentes são obrigados a permanecer em terra até ser efectuado este sinal”;

4.4. Quando a bandeira “Y” é exposta em terra ou no mar, a RRV 40.1 aplica-se sempre enquanto a navegar. Altera o Preâmbulo da Parte 4.

5. PROGRAMA DAS REGATAS

Baliza Sinal de advertência - 1ª regata do dia Classe

5.1 O primeiro Skipper’s meeting terá lugar no dia 19 de Setembro às 12:00, estando prevista a primeira largada para as 14:00.

5.2 O Programa de Regatas para o dia 19 de Setembro será afixado no Quadro Oficial de Avisos, no dia anterior, antes do fim das actividades.

5.3 É obrigatória a afixação de números na vela, pois só assim poderá a organização responsabilizar-se pela identificação dos competidores nas Regatas. Em caso de não cumprimento, a organização reserva-se no direito de desclassificar o velejador.

4.3 O número de regatas em cada dia, será decidido em consonância com as condições meteorológicas.

4.4 No último dia da prova, nenhum sinal de advertência será exposto depois das 18h30 horas.

4.5 Terá que ser completada 1 regata para validar a prova.

4.6.Quando, no mesmo dia, for disputada mais do que uma regata, o sinal de advertência da regata que se segue será efectuado logo que possível. Para alertar os concorrentes que outra regata começará em breve, a comissão de regatas poderá efectuar repetidos sinais sonoros nunca menos do que 1 minuto antes do sinal de advertência dessa regata;

6. BANDEIRAS DE CLASSE

7.1. Os percursos serão estabelecidos nos campos de regata indicados no Anexo A destas instruções de regata;

7.2. As áreas de regata são definidas da seguinte forma:

(a) Antes do sinal de preparação – até 100 metros da linha de largada;

(b) Depois do sinal de preparação – até uma linha imaginária distando 100 mts de todos os pontos em que a prancha se possa encontrar.

8. PERCURSO

8.1. Opção 1 – Campo de regata formado por duas bóias colocadas em forma de oito. O número de voltas será definido pelo CR e anunciado no Skippers Meeting.

Opção 2 – Em forma de M, definido com 5 bóias (down-wind).

Os diagramas do Anexo B destas instruções de regata mostram o desenvolvimento dos percursos incluindo os ângulos aproximados entre as pernas, a ordem pela qual as balizas têm de ser rondadas e o lado por que devem ser deixadas;

8.2. Num percurso em que seja montada uma porta como baliza de sotavento, os barcos passarão entre as duas balizas da porta, vindos da direcção da última baliza e rondam qualquer uma das balizas. A comissão de regatas poderá substituir em qualquer altura as duas balizas da porta, por uma única, que deverá ser rondada pelo mesmo bordo de todas as outras do percurso;

8.3. Os percursos poderão ser encurtados desde que se completem, pelo menos, três pernas;

8.4. Se o percurso for encurtado numa porta, será de acordo com a RRV 32.2 (c).

9. BALIZAS

9.1. Baliza Forma Cor

9.2. A comissão de regatas poderá substituir a baliza de largada e ou a de chegada por outro barco da comissão de regatas, fundeado e devidamente identificado;

9.3. Um barco da comissão de regatas que assinala uma alteração da próxima perna do percurso é considerado uma baliza, de acordo com a instrução 11.2.

10. LARGADA

10.1. A linha de largada será definida e limitada pela baliza de Largada e pelo mastro com uma bandeira branca com inscrição CR colocado no barco da comissão de regatas;

10.2. As pranchas cujo sinal de advertência ainda não foi exposto afastar-se-ão da área de largada e de todos as pranchas cujo sinal de preparação foi exposto;

10.3. A comissão de regatas poderá indicar o percurso a efectuar expondo o numeral respectivo, sempre antes ou com o sinal de advertência, sem sinal sonoro;

10.4. Um participante que largar mais do que 4 minutos após o seu sinal de largada, terá a pontuação DNS. Altera a RRV A4.

11. ALTERAÇÃO DA PRÓXIMA PERNA DO PERCURSO

11.1. Para alterar a próxima perna do percurso, a comissão de regatas fundeará uma nova baliza, ou deslocará a linha de chegada, e retirará a baliza original logo que possível. Quando, numa alteração subsequente uma nova baliza for substituída, será substituída pela baliza original;

11.2. Excepto numa porta, os participantes passarão entre o barco da comissão de regatas que assinala a alteração da próxima perna do percurso e a baliza mais próxima, deixando a baliza pelo mesmo bordo de todas as outras balizas do percurso e o barco da comissão de regatas pelo bordo oposto. Altera a RRV 28.1.

12. CHEGADA

12.1. A linha de chegada será definida e limitada pela baliza de Chegada e pelo mastro com uma bandeira branca colocado no barco da comissão de regatas;

12.2. Se o barco da comissão de regatas, na posição de chegada, tiver exposta a bandeira “L”, isto significa que: “Irá ser efectuada uma nova regata tão breve quanto possível. Dirijam-se à zona de largada”. Altera a RRV Sinal de Regata L.

13. SISTEMA DE PENALIZAÇÕES

13.1. Não existem sistemas de penalizações nesta regata.

14. TEMPO LIMITE

14.1. Cada regata terá uma duração aproximada de 20 minutos. Tempos diferentes deste não poderão ser motivo de pedido de reparação;

14.2. O tempo limite para o primeiro participante chegar será de 30 minutos;

14.3. O tempo limite para passar a baliza 1 será de 15 minutos. Se nenhum participante passar a baliza 1 dentro do tempo limite, a regata será anulada;

14.4. Aos participantes que, tendo largado, não chegarem até 15 minutos após a chegada do primeiro participante e que não sejam desclassificados, não se retirem depois de chegar ou aos quais não seja concedida reparação, será atribuída a pontuação DNF. Altera as RRV 35 e A4.

15. PROTESTOS E PEDIDOS DE REPARAÇÃO

15.1. Um participante que pretenda protestar avisará o barco de chegada da comissão de regatas imediatamente após ter cruzado a linha de chegada, informando o número de vela do barco protestado. Se o participante protestante não efectuar a sua chegada informará um barco da comissão de regatas sobre o protesto, se possível, ou o secretariado da prova imediatamente após chegar a terra;

15.2. Os protestos e os pedidos de reparação serão redigidos em impresso próprio disponível no secretariado da prova e aí entregues dentro do tempo limite para protestar;

15.3. O tempo limite para protestar, para qualquer classe será de 60 minutos após o último participante dessa classe ter chegado na última regata do dia. Tal indicação será afixada no quadro de avisos;

15.4. As comunicações com os números de vela assinalados pela comissão de regatas ou pela comissão de protestos/júri como infractores, respectivamente, às RRV 29.1 ou 30 e à RRV 42, serão afixadas até aproximadamente 30 minutos antes de terminar o tempo limite para protestar;

15.5. Os protestos apresentados pela comissão de regatas ou pela comissão de protestos/júri, serão afixados no quadro de avisos para informar os barcos, até aproximadamente 30 minutos antes de terminar o tempo limite para protestar. Altera a RRV 61.1 (b);

15.6. Aproximadamente até 15 minutos após terminar o tempo limite para protestar será afixada no quadro de avisos a convocatória com hora de início das inquirições em que os concorrentes sejam partes ou testemunhas. As inquirições serão efectuadas na sala da comissão de protestos/júri;

15.7. As infracções às instruções 1.2, 4.3, 4.4, 13.1, 17.3, 17.4, 18, 19, 21, 22 e 24, não constituirão fundamento para protesto por um participante. Altera a RRV 60.1(a). As penalizações para estas infracções, quando protestadas pela comissão de regatas ou pela comissão de protestos/júri poderão ser menos graves do que a desclassificação se a comissão de protestos/júri assim o decidir;

15.8. No último dia da prova, um pedido para reabertura de uma inquirição será apresentado até ao limite máximo de 30 minutos após a parte que solicita a reabertura ter sido informada da decisão. Altera a RRV 66.

16. PONTUAÇÃO

16.1. Terão que ser completadas 1 regata para validar a prova;

16.2. Será descartado o pior resultado, desde que se tenham efectuado 4 ou mais regatas;

16.3. Para solicitar a correcção de um alegado erro nas classificações provisórias, os concorrentes deverão preencher o documento existente, para o efeito, no secretariado da prova;

16.4. A sigla a utilizar para a pontuação atribuída a uma penalização discricionária imposta ao abrigo da instrução 15.7 será DPI.

17. REGULAMENTOS DE SEGURANÇA

17.1. Durante as regatas, o responsável pela segurança é o presidente da comissão de regatas e a ele devem reportar todas as embarcações que circulem dentro ou em redor do campo de regata. Ao presidente da comissão de regatas é conferida suficiente autoridade para dirigir todas as operações de segurança;

17.2. Em caso de emergência, um barco da comissão de regatas exporá a bandeira “V” e todos os barcos referidos na instrução 21., poderão entrar na área de regata, definida nestas instruções de regata, prestando o apoio que for necessário aos concorrentes, mas ficando sob a coordenação da comissão de regatas;

17.3. Todas as embarcações não identificadas não poderão circular dentro da área de regata definida nestas instruções de regata, desde o sinal de advertência para a primeira regata do dia até à chegada do último barco na última regata do dia, excepto em situação de emergência e nas condições referidas no ponto anterior;

17.4. Os participantes que não saiam para a água devem informar, logo que possível, o secretariado da prova, assinando a respectiva declaração.

18. VERIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTO E MEDIÇÕES

18.1. O equipamento pode ser inspeccionado a qualquer momento, para cumprimento das regras de classe ou das instruções de regata;

18.2. Na água, um participante pode receber instruções do medidor da comissão de regatas para se dirigir imediatamente a uma área designada para a inspecção.

19. BARCOS OFICIAIS

Os barcos oficiais serão identificados do seguinte modo:

Função Bandeira

20. BARCOS DE APOIO

20.1. Os chefes de equipa, treinadores e outro pessoal de apoio devem permanecer fora da área de regata, desde o momento do sinal de preparação da primeira classe a largar, até que todos os barcos tenham chegado ou que a comissão de regatas assinale um diferimento, uma chamada geral ou a anulação da regata;

20.2. As embarcações de treinadores, apoio e acompanhantes deverão inscrever-se no secretariado da prova e terão de utilizar obrigatoriamente uma identificação desde que saem para a água e até que regressem a terra. Esta identificação será feita pela exposição, em local bem visível, da bandeira do seu clube, de uma bandeira branca com a designação do seu clube ou da bandeira da nacionalidade (para embarcações estrangeiras);

20.3. O não cumprimento das instruções 21.1 e 21.2 poderá ser objecto de protesto por parte da comissão de regatas, e a comissão de protestos/júri decidirá a penalização a aplicar que poderá até ser a desclassificação de um ou de todos os concorrentes afectos à equipa na regata, ou fora dela. Neste caso aplicar-se-á a RRV 64.1 (c);

20.4. As infracções sérias aos bons costumes ou ao desportivismo praticadas pelos chefes de equipa, treinadores ou pessoas directamente relacionadas com as equipas concorrentes, poderão ser objecto de relatório por parte da comissão de regatas e poderão ser sujeitas a inquirição, conduzida pela comissão de protestos/júri, por conduta imprópria; o resultado dessa inquirição poderá ser a penalização dos barcos directamente relacionados com as pessoas que cometeram a alegada infracção e ou uma acção disciplinar iniciada pela Autoridade Nacional.

21. LIXO